交流充電樁與直流充電樁的本質區別
交流充電樁與直流充電樁相比，充電樁內部沒有充電機，只是提供電源。對于交流充電樁來說，充電機部分安裝在電動汽車里，由于汽車內部空間有限，一般車載充電機功率不會太大，所以交流充電樁充電時間相對較長。而直流充電樁則不同，充電樁內部已經包含充電樁，大家知道，與車內空間相比，地面上有足夠的空間安裝充電樁，所以其充電機功率可以做的很大，直流充電樁充電時間也就相對較短。因此，交流充電樁與直流充電樁本質區別是是否包含充電機，這也是直流充電樁為什么叫作非車載充電機的原因。同樣的道理，交流充電樁可以稱為車載充電機。
電樁作為我國新能源汽車產業鏈下游的重要環節，交流充電樁采用人機交互界面和大屏幕液晶彩色觸摸屏。可選擇四種充電模式：固定功率、固定時間、固定數量和自動（直到充滿）。充電樁交流工作電壓為220V±15%，額定輸出功率為3.5KW、7KW。普通純電動汽車充電樁充滿電需要4-5小時。由于充電樁成本低，主要安裝在停車場。適用于慢充動力電池。
充電樁風扇通風散熱設計
風扇直通風的優點是成本低，安裝簡單，能耗低。缺點是由于直通風，室外灰塵更容易進入機柜。如果使用高密度濾網，需要經常維護和清洗;如果使用高密度濾網，進入機柜的灰塵會更多。該方案常用于移動和連接北方地區。也是目前充電樁的應用模式。
與此同時，主要加熱元件配有溫度傳感器，當溫度高于安全標準時，自動報警并停止工作，以確保機器的相對安全。目前常用的通訊室外機柜制冷方式有四種：風機直通風，熱交換，TEC，空調。
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